Aquest blog vol posar de manifest que a Móra la Nova hi ha veïns que simpatitzem amb qualsevol inversió que dinamitzi l'activitat econòmica de la Ribera d'Ebre així com informar de fets rellevants de l'actualitat local i comarcal i si s'escau fins i tot nacional o internacional.

dimarts, 21 de juny del 2011

Llum verd definitiu al parc eòlic de Barbers

Després de deu anys de tràmits, el govern català ha donat llum verd definitiu al parc eòlic de Barbers, situat entre els termes municipals d'Ascó, Móra d'Ebre i Garcia.

El diari oficial de la Generalitat (DOGC) ha publicat l'aprovació del projecte executiu, la modificació de l'autorització administrativa i la declaració d'utilitat pública. Això significa que l'empresa promotora Tarraco Eòlica Ascó SL pot demanar el permís d'obres per començar a construir el parc.

Aquest parc eòlic disposarà d'una potència de 30 megawatts i tindrà dotze aerogeneradors de 2,5 megawatts cadascun. La inversió prevista és d'uns 33 milions d'euros. Es tracta d'un dels projectes eòlics que més anys ha tardat a tramitar-se. Els tràmits es van iniciar el maig del 2001. En aquell moment es van projectar 24 aerogeneradors d'1,3 megawatts perquè encara no existien els de 2,5. Ahir, fonts de la patronal eòlica Eoliccat van lamentar el retard. Un dels últims entrebancs van ser unes al·legacions dels serveis territorials de Medi Ambient a l'Ebre que assenyalaven que el parc afectava uns camins ramaders.

divendres, 3 de juny del 2011

Mobilització contra la retallada de personal i servei a l’estació de Móra


El sindicat Federal Ferroviari de la Confederació General del Treball (CGT) ha anunciat mobilitzacions per protestar contra els retalls dels serveis públics que actualment presta l’empresa ADIF a l’estació ferroviària de Móra la Nova

La CGT convocarà en els pròxims dies una concentració en aquesta població de la Ribera d’Ebre a la qual convidarà a participar a entitats socials i institucions polítiques locals i comarcals.

A partir del mes de juny (no hi ha encara una data concreta) l’estació de Móra la Nova es quedarà sense personal ferroviari. Aquesta mesura afecta a tres treballadors, un dels quals es destinarà a l’estació de Flix i els altres dos al servei itinerant de circulació d’ADIF. Part de les responsabilitats que tenen assignades aquests treballadors, en concret la venda de bitllets, la informació i l’atenció a l’usuari, les prestarà una empresa externa. Les altres funcions pròpies dels agents de ciruclació es deixaran de prestar. El membre del comitè d’empresa de la CGT, Pepe Dolz, considera que aquesta decisió «és contrària als interessos de totes les persones usuàries perquè deixa un servei tan important com és la venda, informació i atenció a l’usuari en mans de persones que en absolut estan qualificades i preparades per prestar un servei públic de qualitat en condicions».

Amb els canvis que introduirà ADIF a partir de juny, Móra la Nova es quedarà sense treballadors i se sumarà a l’estació d’Ascó, actualment l’única que no té personal a la Ribera d’Ebre. L’estació de Riba-roja d’Ebre continuarà sense personal per les tardes i els caps de setmana i dies festius, i la de Flix, que ara té personal només per les tardes també en tindrà pels matins, però continuarà tancada dissabtes, diumenges i festius.
Segons la CGT, actualment l’estació de tren de Móra la Nova ven 4.000 bitllets mensuals, «una càrrega de treball suficientment important per justificar la continuïtat del personal d’ADIF amb la formació suficient per garantir un servei públic de qualitat».

En la mateixa línia es manifestava l'alcalde en funcions de Móra la Nova, Joan Manuel Sabanza. “És un episodi més de l'escalada de despropòsits a què ens té acostumats el govern central”, etzibava tot assenyalant que de Reus a Casp no hi haurà cap estació amb personal. Per Sabanza es tracta d'una decisió “arbitrària” i que no s'entén perquè l'estació de Móra la Nova té bastant moviment. Hi paren 13 trens de passatgers diaris, s'hi venen uns 4.000 bitllets al mes i hi passen uns 35 trens de mercaderies al dia. “Encara s'entén menys si tenim en compte que estem en una zona nuclear i s'haurien de prioritzar els criteris de seguretat”, afegia Sabanza.

L'Ajuntament de Móra la Nova i el Consell Comarcal de la Ribera d'Ebre van aprovar diverses mocions reclamant a Adif que es replantegés la supressió del personal ferroviari a aquesta estació. La CGT no descarta convocar algun tipus de mobilització.

Pel sindicat, tant aquesta reducció com l'abandonament i tancament progressiu de les estacions de la Ribera d'Ebre i el Priorat representa una precarització del servei públic ferroviari i de la seguretat en la circulació. Per la CGT, mesures com aquestes demostren l'aposta d'Adif per les línies d'alta velocitat, ja que potencia un ferrocarril elitista en un clar detriment de la resta del servei.