Aquest blog vol posar de manifest que a Móra la Nova hi ha veïns que simpatitzem amb qualsevol inversió que dinamitzi l'activitat econòmica de la Ribera d'Ebre així com informar de fets rellevants de l'actualitat local i comarcal i si s'escau fins i tot nacional o internacional.

dilluns, 31 d’octubre del 2011

La Ribera vol que la línia de Saragossa a Móra i Tarragona sigui un ramal del corredor

El ple del Consell Comarcal de la Ribera d'Ebre ha aprovat per unanimitat una moció que insta el Departament de Territori i Sostenibilitat i el Ministeri de Foment a efectuar les "gestions necessàries per tal d'incloure la línia ferroviària de Saragossa-Casp-Móra la Nova-Tarragona com a ramal, dins del projecte del corredor ferroviari del Mediterrani". La moció també demana a les administracions que adaptin aquest recorregut "a l'ample de via internacional", amb "la instal·lació d'un tercer rail al llarg de tot el recorregut". Segons destaquen, el projecte tindria un "impacte positiu" per als polígons de Móra la Nova, Flix i per al conjunt de la comarca.

"Les oportunitats són històriques i no s'han de deixar passar", ha declarat el president del Consell Comarcal de la Ribera d'Ebre, el convergent Jordi Jardí, tot recordant la unitat de la societat civil i l'àmbit polític de les terres de Lleida a l'hora de reivindicar que el ramal del corredor del Mediterrani interior passi per les comarques lleidatanes per reclamar la mateixa sensibilitat des del sud de les Terres de l'Ebre.

"Trobo a faltar la mateixa reacció de la societat civil de les nostres Terres de l'Ebre. Sempre he reclamat que si volem pertànyer a les Terres de l'Ebre ens han de convèncer de què hi hem de pertànyer. M'hi sento molt a gust però trobo a faltar que la gent de les comarques del Montsià i del Baix Ebre s'alineïn en aquest cas amb la Ribera d'Ebre per reclamar aquesta infraestructura que és del tot necessària", ha afegit.

Segons Jardí, aquest ramal del corredor del Mediterrani passant per la comarca de la Ribera d'Ebre "també ajudaria a reequilibrar territorialment el nostre país". "Nosaltres també tenim dret i la voluntat de créixer i de progressar i reclamem dels responsables polítics, de manera transversal, a les Terres de l'Ebre que s'alineïn al costat del govern i de l'oposició del Consell Comarcal de la Ribera d'Ebre reivindicant aquest infraestructura necessària", ha reclamat.

D'altra banda, el ple va tombar amb els vots de l'equip de govern de CiU, una moció presentada també pel grup comarcal d'ERC-AM en defensa del sistema sanitari públic a la comarca.

dimarts, 25 d’octubre del 2011

‘La Bonita’ torna a la Ribera



Després de 10 anys de demandes, la mítica màquina a vapor tornarà en breu a Móra la Nova per convertir-se en la peça emblemàtica del futur museu

L’empresa metal·lúrgica barcelonina, la Maquinista Terrestre i Marítima (MTM), va construir entre els anys 1944 i 1953 un total de 57 locomotores de vapor de grans dimensions de la sèrie Montaña 241F. 26 metres de llargada, 225 tones de pes, 2.700 cavalls de potència i una velocitat màxima de 115 quilòmetres per hora eren les seves principals característiques.

Per la sensació de potència i majestuositat unida al seu estilitzat disseny foren batejades amb el sobrenom de ‘bonitas’, encara que també van ser conegudes amb l’epítet ‘atómicas’, donat que les primeres unitats es van construir entre 1944 i 1945, coincidint amb el final de la Segona Guerra Mundial i el llançament de les dues bombes atòmiques sobre Hiroshima i Nagasaki.

El gran dipòsit de locomotores de Móra la Nova, que donava servei a diverses regions espanyoles, va rebre un total de 17 locomotores d’aquesta sèrie. Les ‘bonitas’ van operar en combois de viatgers entre Móra la Nova a Saragossa i entre la capital aragonesa i Miranda de Ebro, Manresa o el País Basc, en trams ferroviaris que encara no s’havien electrificat.
L’any 1974, Renfe decidí retirar aquesta sèrie de locomotores. Totes serien desballestades a excepció d’una, ‘indultada’ per Renfe, amb l’objectiu de preservar una unitat de cada model. Era la unitat 241F-2238 construïda l’any 1951 per MTM a Barcelona, assignada en un inici al dipòsit de locomotores de Poble Nou (Barcelona) i, a partir de 1956, a Móra la Nova.

El seu maquinista, el moranovenc Domingo Monclús Ramoneda, va rebre l’any 1965 per part de Renfe un premi «al celo demostrado en la limpieza y conservación de su máquina 241F-2238». Revisada per última vegada a Móra la Nova, viatjà a Vilanova i la Geltrú perquè s’integrés en un futur museu del ferrocar-ril i anys més tard tornà als tallers de MTM a Barcelona per sotmetre’s a una reparació, que fou desestimada.
Abandonada a Delicias

El seu destí definitiu fou el Museu del Ferrocarril de Madrid, ubicat a la cèntrica estació de Delicias, on des de l’any 1995 es conserva en una via morta i en un estat de conservació lamentable. Des de l’any 2001, l’Associació per a la Preservació del Patrimoni Ferroviari i Industrial de Móra la Nova amb la col·laboració del consistori reclamen el seu retorn a casa perquè es converteixi en la peça central i emblemàtica del futur museu del ferrocarril i del tren turístic entre Reus i Casp que s’impulsa des del municipi.

Fins l’any passat totes les negociacions van ser infructuoses. Al mes de juliol, però, el director del Museu del Ferrocarril de Madrid va visitar Móra la Nova i, després d’observar la magnífica museïtzació de la torre de l’enclavament i la tasca voluntària de l’associació, va admetre que «si Delicias no és capaç de rehabilitar la unitat, no puc impedir que se l’emportin».
Conscients de la bona predisposició, l’associació moranovenca, encapçalada per Jordi Sasplugas, ha insistit de nou aquest estiu i gràcies a la col·laboració del grup al Congrés de CiU, han aconseguit el vistiplau del director-gerent de la Fundación de Ferrocarriles Españoles (FFE) per pactar la cessió de La Bonita, un acord verbal que en breu serà concretat en un conveni.

‘Mikado’ de 170 tones

La Bonita, però, no tornarà sola a Móra la Nova. Ho farà acompanyada d’una segona locomotora a vapor, la cessió de la qual ja està signada per la FFE. Es tracta d’una unitat Mikado, de 23 metres de llargada i 170 tones de pes, construïda l’any 1957 per l’empresa Macosa i que va operar a la regió valenciana. Sasplugas explicà ahir al Diari que l’acord de cessió tindrà una vigència de 20 anys, durant els quals si l’associació del ferrocarril de Móra la Nova repara la locomotora aquesta podrà ser utilitzada per la FFE en un tren turístic existent entre Madrid i Aranjuez.Ara, l’associació moranovenca treballa intensament en el trasllat de les dues locomotores, una cita històrica per a la Ribera d’Ebre que podria arribar abans d’acabar l’any. Un cop a Móra la Nova, la voluntat dels promotors és reparar les dues màquines per tal que puguin ser utilitzades en el tren turístic a vapor que ha d’unir les poblacions de Reus i Casp.

dimarts, 18 d’octubre del 2011

180 Fira Agrícola, Ramadera i Industrial de Móra la Nova



Números rodons per a la Fira Agrícola, Ramadera i Industrial de Móra la Nova, que aquest any arriba a la 180a edició convertida en tot un referent a les comarques meridionals.



Obre les portes la 180 edició de la Fira Agrícola, Ramadera i Industrial de Móra la Nova i que romandrà oberta fins al diumenge 23 d’octubre. En aquesta ocasió serà el conseller d’Interior de la Generalitat de Catalunya, Felip Puig, l’encarregat de realitzar el pregó inaugural, i posteriorment es procedirà al lliurament dels premis dels concursos literaris i de vins, així com a la presentació oficial de la imatge de la propera Fira de l’Oli 2012 del municipi.

Entre els actes més importants, i com ve sent tradicional s’hi troba la Fira del Vi, on aquest any hi participen 28 expositors procedents de les DO Terra Alta, DO Montsant, DO Priorat i DO Tarragona. En aquest sentit, el divendres es presentaran els vins novells de la collita 2011.

Durant els quatre dies de Fira, que comptarà amb la participació de 300 expositors i firaires, s’han programat diverses jornades per tractar i avaluar la situació de cadascun dels sectors representats en aquest esdeveniment anual. Així doncs, demà tindrà lloc una jornada agrícola per parlar sobre la situació del conreu ametller en regadiu, que també servirà per donar a conèixer les tipologies de reg i fertirrigació en diferents conreus. El mateix dia també se celebrarà una jornada ramadera , per explicar la situació dels animals de les explotacions porcines, a més dels criteris tècnics per adaptar-se a la normativa.

El dissabte, tindrà lloc una jornada tècnica sobre la seguretat social agrària per avaluar el present i el futur de la protecció social agrària. També està prevista una jornada tècnica sobre la situació de les empreses locals davant la crisis econòmica.

El calendari d’activitats s’allargarà fins als dimecres 26 i el dijous 27 d’octubre quan se celebraran unes jornades agrícoles, per tractar la situació del préssec i la nectarina, i unes jornades ramaderes. Cadascuna de les activitats restarà a càrrec de tècnics especialistes en cadascun dels sectors.

D’altra banda, hi ha previst, el dissabte, un espectacle amb cavalls al costat del Pavelló Ramader; i el diumenge una demostració de ferrar cavalls i de l’antic ofici de carreter al mateix lloc.
Del 20 al 23 d'octubre. Al recinte firal de Móra la Nova.

divendres, 14 d’octubre del 2011

Les raons econòmiques d'una Catalunya Estat


Demà a les 7 de la tarda, al Casal municipal de Móra la Nova, presentació de la Fundació Catalunya Estat.


Els assistents podran gaudir d'una copa de cava al finalitzar l’acte.

diumenge, 9 d’octubre del 2011

S'aprova una moció en contra del tancament d’urgències al CAP


L’Ajuntament de Móra la Nova ha aprovat una moció presentada pel grup municipal d’ERC en contra del tancament del servei d’urgències de cap de setmana al Centre d’Atenció Primària de la població.

Des de l’Ajuntament s’assenyala que tot i que no té competència respecte el sistema sanitari d’atenció primària del CAP de Móra la Nova i que són molt conscients de la necessitat de reduir serveis donada la situació econòmica del país, volen mostrar la seva preocupació per la reducció substancial dels serveis que fins ara prestava el CAP, així com demanar que es replantegi el tancament nocturn d’aquest centre. La moció va ser presentada pel grup municipal d’ERC, i el grup municipal de CiU hi va presentar unes esmenes per tal d’intentar reflectir quina és la situació que els ha portat a perdre aquests serveis. Aquesta moció es farà arribar al departament de Salut de la Generalitat de Catalunya, a la Federació de Municipis de Catalunya, a l’Associació Catalana de Municipis i al Consell Comarcal de la Ribera d’Ebre.