![](https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgWRj9_Gz8AEi4Tc-_5fwIfHbgO5aaKz-10RsZ-HVTfxUi0m3eV-i7UB7LgMfjqfshTozY8so6TFDwbVPf_Wq2XSHdI8DiMlQTj5oGvvoa0mGAeA6r655kA9bnhyFYGecjzjcQ0k5G1okQ/s320/13393472667411005bonita.JPGc2.jpg)
Per tal de fer possible el trasllat per via la Fundació per la Preservació del Patrimoni Ferroviari i Industrial (FPPFI) de Móra la Nova, ha necessitat mesos de treball. Ha costat molt aconseguir el vist i plau de l'ADIF perquè n'autoritzés la circulació. El 26 de març van començar diversos treballs de preparació de les locomotores. Tot això ha estat possible gràcies a la col·laboració d'ARMF (Associació Reconstrucció Material Ferroviari) de Lleida.
El comboi especial estarà traccionat per la locomotora elèctrica 269-604 (gato montés) custodiada per la AAFM (Asociacion de Amigos del Ferrocarril de Madrid) que participarà en el trasllat amb l'aportació també d'un furgó de suport i del personal de conducció necessari pel trasllat, així mateix el Museo del Ferrocarril de Delicias aportarà un altre furgó equipat amb grup electrògen i material divers necessari per a les tasques de supervisió en ruta.
El trasllat serà doncs una altra fita aconseguida per l'entitat Moranovenca per tal d'acostar-se cada dia més a l'objectiu de posada en funcionament del tren turístic.
El comboi especial estarà traccionat per la locomotora elèctrica 269-604 (gato montés) custodiada per la AAFM (Asociacion de Amigos del Ferrocarril de Madrid) que participarà en el trasllat amb l'aportació també d'un furgó de suport i del personal de conducció necessari pel trasllat, així mateix el Museo del Ferrocarril de Delicias aportarà un altre furgó equipat amb grup electrògen i material divers necessari per a les tasques de supervisió en ruta.
El trasllat serà doncs una altra fita aconseguida per l'entitat Moranovenca per tal d'acostar-se cada dia més a l'objectiu de posada en funcionament del tren turístic.